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F1制造商关注2021引擎规则

时间:2018-07-13 11:21

来源:北京赛车pk10作者:北京赛车pk10点击:

北京赛车pk10-F1制造商关注2021引擎规则

在目前的制造商质疑Liberty Media和FIA倡导的一揽子计划之后,对2021年一级方程式发动机法规的讨论陷入了困境。

早在10月份,两个组织共同宣布了简化法规的基本参数,包括放弃MGU-H。

 

自那时起,讨论一直在继续,经过一些初步的保留,制造商已经表示他们已经接受了MGU-H的损失。国际汽联希望在6月底制定一套最终法规。

 

然而,在上周的战略小组会议的最后一刻和之后的讨论中,制造商已经踢回来,并建议他们想要保留当前的硬件包,包括MGU-H。

 

他们的立场的主要推动力是,没有新进入者承诺在2021年进入F1,这是拟议变更的主要理由之一。

 

保时捷参与了有关制定2021规则的所有讨论 - 正如大众汽车公司在制定现有的V6混合动力车时所做的那样。

 

然而,至少部分原因是由于围绕更广泛的大众集团的持续排放丑闻,它尚未做出启动F1计划的决定。

 

表示对F1项目感兴趣的阿斯顿马丁也坐在围栏上。

 

此外,红牛最近宣布的与本田的合作已经改变了局面,因为它明显地将这项运动中最大的一名球员置于一个具有潜在竞争力的引擎的强势位置,同时也使得阿斯顿的参与不太可能。

 

制造商之间达成的共识是,当没有新人出现时,他们认为没有理由被迫投入大量的硬件修改。

 

然而,他们愿意讨论诸如改善噪音,调整燃料使用以产生更多电力以及引入一些标准部件等领域的妥协。

 

“它仍然非常适合讨论,”梅赛德斯老板托托沃尔夫说。“我们的演示文稿意味着重新设计发动机。

 

“目前在F1参与的所有四家OEM厂商都会给出他们的偏好,我们可以理解我们可能需要更多的噪音,并且围绕燃料消耗的讨论非常重要。

 

“但仅仅为了在没有其他人进入的情况下重新设计发动机的好处并没有多大意义。

 

“因此,如果有人承诺以我们承诺的方式进入F1,我们四个人都承诺了自己,经历了低谷和高峰,它需要的费用和投资,然后让我们讨论发动机法规。但是如果没有人在里面,这是一场学术讨论。“

 

克里斯蒂安霍纳还表示,缺乏新进入者已成为一个问题。

 

此外,本田热衷于保留MGU-H,因此红牛支持这一位置。

 

“我认为最终管理机构和商业权利人必须做他们认为适合这项运动的事情,”霍纳说。

 

“看起来没有任何新人进来,所以我认为这取决于国际汽联和自由决定,他们想要什么?”

 

雷诺F1老板Cyril Abiteboul明确表示,法国制造商不希望被迫参加昂贵的新开发赛。

 

“我认为我们应该始终优先考虑稳定性,”他告诉Motorsport.com。“我认为这是所有事情的基准,尤其是F1,这是一个竞争激烈,价格昂贵的环境。

 

“对于发动机来说,这是真的,对其他一切都是如此,对于空气动力学的发展,等等。

 

“我认为我们低估了每个人,制造商,团队以及展会的成本稳定性的好处,因为我们需要紧密的竞争和紧密的行动。”



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