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迈凯轮600LT首发:轻量长尾

时间:2018-09-27 17:03

来源:北京赛车pk10作者:北京赛车pk10点击:

迈凯轮的最新特别功能是为您的赛道搭档提供完美的备用塞纳


迈凯轮600LT首发:轻量长尾-北京赛车pk10

 

更长,更轻,更强大。这似乎总结了迈凯轮600LT,这是第四款“Longtail”车型(假设其中一款,正如迈凯轮所做的那样,将675LT的敞篷车版本视为一个单独的型号)。独自一人,这三个特征就足以将这个华丽的以赛道为中心的妹妹卖给570S了。但是,许多人将会遇到的一个重要问题 - 就像我一样 - 600LT与它所基于的570S有多大不同?这只是麦克拉伦从富裕的客户那里用“特别版”挤钱吗?是否真的足够改变,对已经很出色的汽车的进步,被认为是自己的,更昂贵的车型?

 

 

就像现在这么多超级跑车一样,总数等于远远超过各部分的总和。事实上,有人可能会说,仅仅制动器就值得600LT价格溢价的每一分钱,至少对于赛道爱好者而言,特别是与较轻的重量相结合。

 

不过,我已经超越了自己。让我们先来看看麦克拉伦600LT的组成和不组成:

 

Longtail家族以迈凯轮F1 GTR“Longtail”赛车开始,并通过迈凯轮675LT Coupe和Spider进步。在这种情况下,公式很简单:采用基本的570S双门跑车,并以减轻重量的名义放弃一切不需要的东西。无论您需要保持什么,都要增加亮度(例如钛制螺栓)。总的来说,迈凯轮在570S双门轿跑车上的重量减轻了220磅(实际数量取决于你的汽车规格)。

 

当然,有形状。正如其名称所暗示的那样,最新的以赛道为中心(但非常合法的道路)迈凯轮车身的车身长度达到2.9英寸,加上后部扩张器,固定后翼和明显加宽的前分离器。600LT的碳纤维车身有助于提高其空气动力学效率,同时降低总重量,并以155英里/小时的速度将下压力提升至200磅以上。一对光彩夺目的顶部排气装置增强了发动机的音轨,同时也减轻了重量(我们告诉你他们认真对待轻量化)。

 

由于这是迈凯伦,你可能已经猜到了动力来自双涡轮增压3.8升V8发动机,在这种情况下产生592马力(600 PS,因此汽车的名称)和457磅 - 英尺的扭矩,在570S双门轿跑车上为600LT提供30马力和14磅 - 英尺的扭矩。有一个升级的冷却系统和一个减少背压的排气系统,迈凯轮称之为“比迈凯轮塞纳更加极端”。定制Pirelli P Zero Trofeo R轮胎确保所有600 pferdestarke到达人行道并帮助Longtail达到其平流层附着力限制。

 

在内部,600LT在Alcantara人造绒面革中得到了积极的支撑,买家可以看到迈凯轮P1中首次出现的超级支持性碳纤维赛车座椅或迈凯轮塞纳的碳纤维座椅,以实现更大的重量减轻。事实上,价值数万美元的碳纤维可供选择,包括通风碳纤维前挡泥板和大约40,000美元的带有进气通气管的碳纤维屋顶(它绝对是坏蛋)。选择最大的轻量化,600LT的干重仅为2,749.2磅 - 当然,你不能像那样驾驶,但列出的整备质量仍然只有2,989磅。

 

在布达佩斯郊外的Hungaroring F1赛道的前直道挤在两个180度右侧扫地机之间。走上直道,你正在踩油门,试图保持耐心,等待恰好合适的时刻站在汽油上。在另一端,你站在制动踏板上试图擦洗足够的速度,以防止物理性质让你滑向墙壁。在两者之间?在600LT中,我发誓我在数字车速表上看到了275公里/小时(170.1英里/小时),但我会第一个告诉你我的重点是前方的人行道,而不是仪表板。

 

然而,在600LT之前,迈凯轮让我在570S的轨道上帮助提供了一个比较点,总而言之,差异是惊人的。虽然570S是一款非常精致的街头表演,但600LT在赛道上的表现要好得多,很难相信它们是用相同的碳库来锻造的。其中很大一部分归功于600LT的塞纳风格制动器,这种制动器将570S'摇摆不定,略微不确定的硬制动性能转化为平坦,坚硬,不稳定的制动力转弯后转弯。

 

汽车在匝道上咬得很硬,角落平坦,但是一些有思想的步法将有助于出口; 重要的是要注意我不是一个左脚刹车手,所以对我来说更难以超越麦克拉伦的轻微但仍然存在的涡轮迟滞和转弯后的力量。多一点时间和练习会有所帮助,但涡轮增压发动机确实需要一些时间来适应,比如说,自然吸气的兰博基尼Huracan Performante的直接动力。这不是更好/更糟的情况,只是不同。

 

通常情况就是这些事件,就在我最终对汽车的举止和赛道的细微差别感到满意的时候,我们不得不打包它。但是可以肯定地说,600LT是一辆没有负面的汽车。一个道路课程 - 它是一台机器,它将为熟练的业余人员提供足够的空间来成长和学习而不用担心,同时也奖励一个更高级的驾驶员,其平流层限制只能被当今最昂贵的超级跑车所取代。

 

即使你有现成的购买价格(尚未公布,但我们可以安全估计将从25万美元的范围内开始),迈凯伦确保600LT仍然是其产品阵容中的独家产品:生产将于10月开始今年和过去仅仅12个月,麦克拉伦的目标是让它远远超过其运动系列兄弟姐妹。该汽车制造商将在其位于萨里沃金的麦克拉伦生产中心手工组装600LT,为现有的Sport系列和Super系列车型安排车型。

 

预计你的下一个问题,我问,是的,还有一些600LT仍然可用(或两周前),但行动迅速。Word是塞纳车主在限制600LT在轨道上使用的同时也变得时髦,而他们更加宝贵的投资在气候控制的车库中静静地停留。

 

特价:现在

 

基价: $ 250,000(est)

 

动力总成: 3.8升双涡轮增压V8发动机,7速自动变速器,RWD

 

输出功率: 592马力,457磅 - 英尺扭矩

 

整备重量: 2,989磅

 

0-60英里/小时: 2.8秒

 

燃油经济性: 16/23/19英里/加仑(基于570S)

(EPA City / Hwy / Combined)

优点:比570S兄弟更有能力的赛车; 精彩刹车

 

缺点:涡轮增压发动机需要一些习惯; 昂贵而独家

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