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F1:复杂的空气动力学设计,以获得梅赛德斯W09的下压力

时间:2018-08-21 16:19

来源:北京赛车pk10作者:北京赛车pk10点击:


2018赛季已经过去的中间点,我们正在接近一个暑假的结束。本赛季抢下半年,从来没有通常采取由本赛季上半年的照片的基础上看到了太多,机器的更新,每队之前,让我们的基本技术规范的概括。

 

■梅赛德斯讨价还价板和扩散板的详细信息

 这是很少见的F1机器之前和之后的照片。从拆下前翼的梅赛德斯W09,您可以看到驳船板的形状有多复杂。其作用之一是,湍流引起的前轮从地板下流动阻止,另一个产生细涡流称为Y250,从车身表面防止事流动分离。随着这些装置的增加,空气动力学工程师已经能够更精细地处理来自前方的气流。

北京赛车pk10-复杂的空气动力学设计,以获得梅赛德斯W09的下压力

 

 从机器后面的图片中,您可以看到复杂漫射器的形状。根据该团队的空气动力学专家William Tote的说法,仅地板和扩散器就可以获得约60%的下压力。前翼23%,后翼17%。

 

■加强轮防坠落电缆

 连接单体壳和轮子的下降电缆称为轮式预告片,从本季开始已经从2增加到3(黄色箭头)。我还必须通过另一个悬架臂。该电缆由纤维材料制成,具有世界上最强的Zylon阻燃性质。

 

■2019规格简化前翼

 它是2019年前翼的原型,由印度力量公司在匈牙利大奖赛后进行联合测试。它比当前规范简单,禁止超过五个元素。宽度也扩展到2米,与车宽相同。

 

北京赛车pk10:此外,两端变得平坦,并且还消除了产生涡流(涡流)的拱形。因此,FIA预计即使在接近前车时也不会受到湍流的影响,超车会增加。

 

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