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单车爱好者怎样才可以一年骑行16000公里

时间:2018-11-05 13:18

来源:未知作者:北京赛车pk10点击:

  [之家 骑行纪行] 一年16000公里对付一名业余车手来说,并不是一个小数目。纵使每天节约尽兴享用一顿饭的工夫来骑行,云云周旋一周会打乱你底本的计算,但云云算下来,一周也能骑行300公里(或者每天是44公里),乍看类似这念法挺吓人的,但原来详尽念念,也不无也许。咱们就呈现有云云的五个案例,这些人都有家庭、有办事、有小孩,他们每天要饰演许众脚色,因此必需正在骑行这件事务上克勤克俭。

  对一个平淡有稍加操练体质好的业余车手来说,一年16000公里并不难抵达。假设你也对这个值得炫耀的主意很有意思,那么告诉你,亲热是最环节的——对付一项贫穷的职责来说。

  一私人竣事周旋一件事老是很劳碌的。越发是当没有人正在后面援手你,奉陪你,你很容易就放弃了。有一群骑行伙伴正在身边,一同朝着一个主意勉力的时分,你的热中度也就提升了,并且,骑行工夫越长,你们之间的团队认识也就更强,更像一群真正的朋侪了。

  “假设一私人完不行他设立的主意,那题目毫不正在于他赖床。”Matheson,本年一经47岁了,他时时会和10到100私人的骑行群体每天一齐骑车,并且垂垂地,他呈现了群众一齐骑车的好处。“题目的环节正在于骑行时那种互相配合,互相助助,互相比赛的交情,正在于你追我赶的输赢心所役使的动力。”

  树立这种交情是MattTanner的办事之一,他是印第安纳波利斯地域RollfastGranFondo的创始人和发动人;更要紧的是,这份办事给他带来了激情。“正在Rollfast俱乐部里,咱们的职责便是培育下一代骑者,呈现那些对骑行有意思的孩子,然后操练他们,”Tanner说。“我跟许众只要15,16岁的孩子们一齐骑车。纵然咱们有时分会稍微偷懒,骑得慢一点,可是这真的让咱们感应本身还很年青。”

  SpencerMiller正在17岁的时分就一经竣事了一年17000公里的主意,每周的骑行里程是320公里。“和伙伴们一齐骑车的时分,老是很容易周旋,这跟一私人骑车那种寂寥和无聊的感应是所有不雷同的。”

  就算一大群人一齐骑行,要找到适当的工夫竣事均匀每周300公里的职责看起来也是不太也许的。那么这些人终归是若何均衡上班、上学、又有家庭工夫,同时还要竣事骑行主意的呢?环节是作用和“舍弃”。

  “这根本上是按照划分好的工夫,分拨职责,”KurtRefsnider说。他是一位34岁的Prescott学院地质学熏陶,同样也是一位训练。他骑行形态较好的那几年,可能抵达一年有1,100小时或者说八分之一的工夫都正在骑车。“本领便是尽量不要把工夫奢侈正在汇集和电视上:而这些工夫是咱们平时最禁止易认识到的。”正在2011年博得了TourDivide的角逐后,Refsnider吸引到了少许赞助商,博客也开首有许众人浏览了。

  举动一个制造师和前铁三运发动,来自科罗拉众爱兰德市的AndyJohnson,每天4点就起床了,然而他花了一年的工夫才适宜了这个点起床的民俗。“我家里有两个小孩,因此我必需每天起很早,时时境况下要比他们提前两个以至两个半小时的工夫,”Johnson说。“假设我做不到,那我那天就不要念骑车了。这是我的工夫外。这便是我的存在办法。”他欲望本年能竣事他的16000公里。

  这些车手——比方Miller,他欲望有一天他能成为真正的职业车手——时时都热爱正在周末来一次长途骑行。Tanner老是正在假日带着他的自行车去旅逛。Refsnider,周末会花10到12个小每每间骑车,然后平淡每天花8个小时操练。这环节正在于你花正在坐垫上的工夫。

  “你必然要寻找你为什么骑行的理由,”Tanner说,本年他一经竣事了14000公里的途程。“对我来说,这是一件有比赛意思的事。我念了然我正在骑行的时分,最大速率能抵达众少。”

  对付这些人来说,他们会给本身设定主意,也许是速率更速,气力更强,或者是单纯地保留身体强健。Miller以至没去一般的高中上学而是转而正在线上研习,由于云云他有更众的工夫可能操练,旅逛,加入一系列骑行操练营。这些人都加入过大巨细小的赛事,譬喻Matheson即将加入墨尔本到瓦南布尔265公里的第100届骑行运动,这是全邦上第二陈旧的单日骑行运动。

  必然要包管你设立的主意是兴味的,这很要紧,Johnson说.“来岁,我和我的小伙伴们阴谋去欧洲加入两个古典赛项目,一个正在弗兰德斯,一个正在鲁贝,”他说。“这就有点像是竣事心愿单那样。”

  一年竣事16000公里最好的办法便是一点点缓缓开首,养成好的民俗,而不是像个疯子没有计算性地忽地骑上150公里。最好给本身同意一个三周的操练计算。

  “我试图正在饮食上强健一点,并且由于我还年青,因此吃许众,”Miller诠释道,他会本身做少许小点心,以备正在骑行半途饿了的时分吃。“不管是什么,只须你感应好就好。”他同时也会把他筑制的菜谱和配方发正在他的网站上并且他的粉丝许众哦,有60,000众呢。

  Tanner也会带少许自制的蓝莓巧克力米糕正在身上,或者是一袋煮好的土豆,上面正在撒点盐。“切切不要吃那种包装袋里的食品,”他说。“吃那种纯自然的食品,越少加工越好,由于它们相对洁净。并且除非我那天要骑上150公里,否则的话,普通我骑车的时分都不何如吃。”

  花工夫本身做食品是一个强盛的工程。Johnson用蜂蜜、盐又有青柠本身做能量饮料——“假设做这些东西很速的话,那我必然喝许众,”他说,然而他时时都邑黎明先吃一顿养分丰饶的早餐,然后正在骑车后添加能量。“吃强健的食品感应老是好的,越发是你身体锤炼完很衰弱的境况下,它们就更要紧了。并且东西必然要洗涤得很洁净再吃。”

  对付光复阶段,Matheson都是用豆成品和镁粉来添加养分,以防肌肉抽筋。

  “有本身的主意,”Miller说。“不管是单纯的、难题的或者是和朋侪一齐的,兴味的,可是切切别毫无头绪地就牵着车出门了。”

  找一个训练当然对付加大骑行里程、合理的操练、变成计算、正在进程中树立自大心等都是很有助助的。Miller的训练就同意他每周的骑行计算、带他到适合他加入的角逐。Matheson报名加入墨尔本到瓦南布尔的古典赛统一天,他也雇了一个训练来辅助他有战术性地缓解压力。”这大大提升了我的留神力,由于我是按照训练的门径来操练的。“他说。

  Tanner时时都是有一个两天的操练计算,“我碰到过一群专业的车手,并且我也看过他们是若何一周内实行30个小时的艰辛操练,”他说。“这是他们的办事。但假设你也像他们雷同,实践起来并不喜悦的话,那你照样不要用这种门径了。”

  Refsnider也是这个见地。“假设你意志上很挣扎,那你骑行的时分必然不会喜悦。起码我是从来这么以为的,因此骑行前必然要问问本身,是驳斥议骑行。”

  “对我来说,骑行是很大的动力”Johnson说。”我热爱骑行时的那种美感(骑行神情),和强健的形态,我热爱用分歧的办法骑行和比赛。我有一堆自行车,并且我每辆都骑过。对付成人来说,车便是这么玩儿的。”

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