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全国越野车去比赛拿冠军的不是奔驰、路虎让众泰T600赢了

时间:2018-07-05 15:53

来源:未知作者:北京赛车pk10点击:

  如果你对众泰汽车的印象还停留在山寨、抄袭这样的词汇上,那么今天的内容会让你对众泰刮目相看。在刚刚结束的中国汽车场地越野锦标赛(COC)上众泰车队车手徐莹驾驶T600拿下了汽油改装组的冠军。“COC”号称“中国版达喀尔拉力赛”,是中国最高等级的场地越野赛事之一。参赛的标准之一就是必须是四轮驱动,且座位数不超过7个的量产轻型越野车,众泰派出了T600参加了该项赛事。

  当然参赛的T600经过了改装,否则根本无法完成如此艰苦、严酷的比赛。今年参赛的T600赛车使用红白相间的个性化涂装,车身使用了部分量产版T600的外观套件。前脸采用了量产版T600最新的设计,大灯和进气格栅合二为一,形成细长的贯穿式效果。

  T600赛车取消了前后包围,将厚重的下护板和下摆臂直接暴露在外。这增加了赛车的接近角和离去角,使其在极限条件在的越野能力得到提升,省去了包围的碍手碍脚。看上去更为狂野,就好像悍马一样。

  经过改装之后的T600赛车真的可以说是焕然一新,除了外观上还保留着和量产版微弱的相似之外,它可以说是一台全新设计的赛车。首先从底盘开始说起,首当其冲的就是更换了专业的越野轮胎,其次是对悬挂的全面改进。

  T600赛车的前悬挂使用双交叉臂的结构,这种结构常见于法拉利,兰博基尼和玛莎拉蒂之上,可靠性强、横向刚度大、抗侧倾性能优异,缺点是占用的空间较大。为了使其能够接受住残酷的冲击,工程师们对摆臂都进行了加粗加厚设计。后悬挂使用多连杆的形式,并且在球笼之上加装了保护性装置。减震器由一根变为两根,为了更好的避免热衰弱的发生,还增加了氮气瓶。车身也由原来的承载式变为全管阵式,可以在轻量化的基础上来保证车身拥有足够的强度。

  动力方面量产版的1.5T和2.0T涡轮增压发动机毫无用武之地,它搭载了一台5.0L的V8自然吸气发动机,最大输出功率达到500马力,非常暴躁。传动方面使用的一台5速序列式变速箱,换挡的方式也与拉力赛车一样,通过前后推拉来完成加减档,而并非传统的多方向换挡方式。

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