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F1有什么出名的车队和车手?他们的事迹是?

时间:2019-01-22 10:19

来源:未知作者:北京赛车pk10点击:

  北京赛车技巧1952赛季阿尔贝托阿斯卡里绝对上风夺得天下冠军。总共八站角逐中,除了美邦站是被纳入F1积分系统的印第安纳波利斯500大赛外,阿斯卡里取得了六站的乐成,再有一站被队友塔鲁菲取得。

  正在默默了两个赛季之后,范吉奥正在1954赛季中期倏忽从玛莎拉蒂来到了驰骋车队,正在总共九个分站中,他驾驶玛莎拉蒂250F获得了两个分站冠军,而驾驶驰骋W196“银箭”则获得了四个分站。

  范吉奥驾驶W196再次取得冠军。这一年是赛车界的一场噩梦,阿斯卡里正在试车中不幸丧生,然后7月11日驰骋车手莱芙赫正在勒芒大赛中冲出赛道导致81人仙游的惨剧,驰骋宣告从汽车运动中退出。

  驰骋退出赛场后,范吉奥又回到了意大利车队。1954年千呼万唤始出来的兰西亚D50到底正在1956年施展了它的威力。这款赛车配备了275马力法拉利V8发起机,这又是一台范吉奥的冠军座驾。

  48岁的范吉奥驾驶290马力直6引擎的玛莎拉蒂250F,正在八站角逐中取得了四站的乐成,这是他的第五个天下冠军,也是他为第四支车队拿到的天下冠军。这位伟大的车手正在1958年正式辞别赛场。

  迈克霍索恩驾驶法拉利D246取得了天下冠军,他克服了万沃车队的斯特林莫斯,即使敌手正在11站角逐中有4次冠军,而我方只获得了法邦站一站的。这是前置引擎赛车的终末一次天下冠军。

  杰克布拉汉姆驾驶配备克莱迈克斯引擎的库伯T53型赛车取得了十站角逐中的五连胜,告成卫冕车手天下冠军。队友布鲁斯麦克拉伦也以亚军实行通盘赛季。T53同样是2.5升直列四缸引擎。

  P57为车队取得了第一个天下冠军,他正在九站角逐中取得了四站的乐成。他的要紧敌手吉米克拉克取得了三站乐成的乐成。P57赛车配备1.5升188马力的V8发起机。

  科林查普曼安排的承载式车身的莲花25型博得了宏伟的告成,吉米克拉克驾驶这款富饶传奇颜色的赛车取得了七个分站的冠军,并为他自己和查普曼的莲花车队取得了第一个天下冠军头衔。

  驾驶法拉利158的约翰瑟蒂斯正在终末一站墨西哥大奖赛才克服了莲花的格拉汉姆希尔和吉米克拉克,他成为了天下上第一位也是迄今为止独一的一位一级方程式和摩托大奖赛双料天下冠军。

  吉米克拉克驾驶配备克莱迈克斯引擎的莲花33正在总共十站角逐中取得了六站的乐成,并取得年度总冠军。永诀取得两站和一站角逐冠军的格拉汉姆希尔和杰基斯图沃特取得亚军和季军。

  杰克布拉汉姆驾驶我方名字定名的布拉汉姆BT19正在九站角逐中取得了四站的冠军,克服了约翰瑟蒂斯等车手取得第三个天下冠军头衔。该款赛车配备澳大利亚雷普克的310马力3.0升V8引擎。

  福特-考斯沃斯引擎光芒的开始,格拉汉姆希尔驾驶配备该品牌410马力V8引擎的莲花49型取得了小我第二次世军冠军。这一年4月7日吉米克拉克正在霍根海姆赛道试车时撞正在树上不幸身亡。

  马特拉独一一次天下冠军由杰基斯图沃特取得,他驾驶MS80克服了布拉汉姆车队的杰基伊克斯,后者未能成为F1天下冠军,日后却成为了勒芒和巴黎-达喀尔两种分别气魄赛事中的风云人物。

  F1史籍上独一必要追授的天下冠军头衔。它的主人奥地利车手乔肯林德正在意大利蒙扎赛道排位赛中因变乱身亡,变乱因为是赛车刹车障碍。他正在生前所蕴蓄堆积的积分足以使他成为当年冠军。

  巴西车手艾默生菲迪帕尔迪成为了当时有史从此最年青的F1天下冠军,他驾驶配备考斯沃斯引擎的莲花72型取得天下冠军时,岁数惟有25岁零9个月,这个记载直到2005年才被阿隆索突破。

  斯图沃特的大奖赛参赛次数停正在了99上,终末一站美邦站排位赛中,队友塞维尔撞车身亡,泰利尔车队立时退出了角逐。斯图沃特也从此辞别车手生存。但是他的冠军头衔正在德邦站就已拿到。

  465马力的M23让迈凯轮车队修队十年来的首个天下冠军头衔。艾默生菲迪帕尔迪取得了四个分站的冠军,克服了劳达、彼得森、斯科特、鲁特曼等众位有名车手,拿下了他的第二个天下冠军。

  配备程度对置12缸引擎的法拉利412T克服都行使考斯沃斯V8的一齐敌手,低重心是它的致胜之道。尼基劳达正在14个分站中取得了5个分站的冠军,并正在积分榜上领先于志正在卫冕的菲迪帕尔迪。

  V8引擎的M23D为迈凯轮获得了第二次冠军。他正在全盘16站角逐中取得了六站的乐成,并拿到了8次杆位。这一年尼基劳达正在纽布格林的起火变乱中被主要烧伤。

  猛火中长生的劳达能再度夺冠是众数个遗迹勾结的产品,他能正在那场变乱中保存下来是一个遗迹、或许很疾痊愈是一个遗迹、或许回到赛道从头角逐又是一个遗迹,而或许夺冠更是一个遗迹了。

  马里奥安德雷蒂的夺冠,再一次证实科林查普曼是何等地充满创作力。所谓的地面效应让一齐人工之瞠目结舌。可惜的是地面效应很疾就不被正派所允诺,莲花车队以后也再难有行动了。

  T4,克服了搜罗队友吉列斯维纶纽夫正在内的一齐敌手取得天下冠军,以后,法拉利车队只可耐心地守候舒马赫的产生了。

  1980赛季的要紧逐鹿正在威廉姆斯和布拉汉姆之间开展,北京赛车pk10开奖他们都行使考斯沃斯引擎。澳大利亚车手阿兰琼斯与尼尔森皮盖特的对决互有输赢,当然阿诺克斯、贾布里和鲁特曼等人也不成小视。

  尼尔森皮盖特驾驶配备考斯沃斯DFV3.0升V8引擎的布拉汉姆BT49C正在布宜诺斯艾利斯、伊莫拉和霍根海姆三条赛道夺冠,并正在拉斯维加斯的血战中取得了足以令他获取总冠军的第五地位。

  这个赛季考斯沃斯引擎终末的猖狂。罗斯博格驾驶威廉姆斯FW08获得了独一一个天下冠军,北京赛车直播究竟上他正在通盘赛季中只拿到了一个分站的冠军云尔。这一赛季吉列斯维纶纽夫、帕累蒂变乱遇难。

  尼尔森皮盖特驾驶配备宝马1.5升涡轮增压发起机的布拉汉姆BT52获得了小我第二个天下冠军,这也是布拉汉姆车队终末一个天下冠军。他与阿兰普罗斯特的斗劲接续到了终末一站南非站。

  1984赛季是迈凯轮旋风的开始。尼基劳达加盟这支车队后拿到了小我的第三个天下冠军。即使普罗斯特的获胜场次为七次,众于劳达的五次,但劳达最终的积分仍旧比队友普罗斯特高了半分。

  1985年阿兰普罗斯特取得了他的第一个天下冠军头衔,他驾驶迈凯轮MP4-2B取得了五个分站的冠军。队友劳达、法拉利的阿尔布雷托、威廉姆斯的罗斯博格及莲花的赛纳也有不俗的浮现。

  终末一站阿德莱德,阿兰普罗斯特夺冠,尼尔森皮盖特是独一没有被套圈的车手。他们接续了通盘赛季的篡夺就此完毕,普罗斯特卫冕天下冠军告成。这也是保时捷引擎终末一次天下冠军。

  1988赛季是涡轮增压赛车的终末一个赛季,除了意大利站的冠军由法拉利车队的博格取得外,其余15站冠军均被迈凯轮车队夺得,个中赛纳8次,普罗斯特7次,赛纳取得了他的首个天下冠军。

  行使本田3.5升自然吸气V10引擎的迈凯轮赛车势头不减,赛季要紧逐鹿仍旧正在赛纳和普罗斯特两位队友之间开展。正在终末一站日本站中,普罗斯特与赛纳的赛车碰撞,前者是以确保了积分领先。北京赛车pk10开奖

  赛纳与普罗斯特的斗劲,由于后者投奔法拉利而进入白热化。赛纳取得6个分站的冠军,而敌手普罗斯特也取得了5站。他们之间斗劲又是以倒数第二站的撞车而结束,这回取得终末乐成的是赛纳。

  埃尔顿赛纳的第三个天下冠军。他驾驶本田V12引擎的MP4-6正在16个分站中取得了7站的冠军。迈凯轮车队八年的光芒战绩正在本赛季完毕后告一段落,时刻他们永诀夺得七次年度车队和车手冠军。

  尼格尔曼塞尔正在通盘1992赛季16场角逐中取得了9场角逐的乐成,个中开赛后的前五站他不断取得了冠军。这是曼塞尔独一的一个天下冠军头衔,由于赛季完毕后他就转向美邦的卡特系列赛。

  仍旧38岁的阿兰普罗斯特正在他退伍前终末的一个F1赛季中,驾驶威廉姆斯FW15B取得了他的第四个天下冠军头衔。这位车手正在他投入的整200场大奖赛中取得了51次分站冠军和33次杆位。

  1994年对F1来说是昏黑的一年,伟大的车手赛纳正在伊莫拉赛道不幸弃世。然而值得欣慰的是,恰是正在那场角逐中,迈克尔舒马赫取得了他的第一个分站冠军,又一位伟大的车手滥觞发展起来。北京赛车直播

  曾正在伊莫拉亲眼目击父亲致命变乱的雅克维纶纽夫到底告终了父亲未能告终的渴望——取得F1天下冠军。跟着希尔分开威廉姆斯,这位第二年参赛的天赋车兄弟够浮现了与其岁数不符的成熟。

  法拉利和迈凯轮的篡夺默默几年后再次升级。正在经典的比利时站中,领先的舒马赫与被套圈的库塔相撞退出角逐。正在铃鹿的血战中,舒马赫赛车起跑时就出障碍,哈基宁取得了首个天下冠军。

  舒马赫正在银石赛道的那场变乱让他整整苏息了七场角逐,哈基宁算是比拟成功地留任了天下冠军,结果埃迪埃尔文对他的胁造是有限的。这一赛季法拉利总算拿到了阔别16年的车队年度冠军。

  2000赛季,北京赛车pk10直播仍旧为法拉利车队功效五年的迈克尔舒马赫到底不负众望,为车队获得了阔别21年之久的F1车手冠军。卫冕冠军哈基宁与舒马赫的斗劲直到倒数第二站日本的铃鹿赛道才分出输赢。

  正在西班牙站,芬兰人正在终末一圈领先舒马赫30众秒的景况下赛车障碍,舒马赫不紧不慢地驶过尽头夺冠。这类似预示着哈基宁的期间仍旧完毕。这一年,舒马赫提前四轮正在匈牙利站登顶总冠军。

  2002赛季,舒马赫正在全盘17站角逐中全盘登上领奖台,个中11站取得了冠军,他提前六轮就取得了年度总冠军,敌手没有给他加添任何烦琐。北京赛车直播舒马赫和法拉利F2002的外实际正在太令人惊讶了。

  舒马赫正在2003年获胜的辛苦水准涓滴不亚于1994年。两颗新星蒙托亚和雷克南对他出现了不小的胁造。但是车王保卫了我方正在F1车坛的登峰造极名望,他第六次获得天下冠军,超越了范吉奥。

  法拉利打造了近乎完整的F2004,让2004赛季成了一个简直没有思念的赛季。舒马赫毫无争议地拿到了他的第七个天下冠军头衔。敌手与法拉利和舒马赫的差异悬殊,这是一个乏味的赛季。

  2005年法拉利光芒不再。迈凯轮MP4-20正在速率上拥有上风,然而低能的褂讪性让雷克南再三痛失好局。24岁的阿隆索依附雷诺R25过人的褂讪性和完全职能,成为了有史从此最年青的F1天下冠军。





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