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奔驰这款可以合法上路的F1赛车足够炸街了

时间:2018-10-26 23:34

来源:未知作者:北京赛车pk10点击:

  20世纪从此,赛车更正本事的说法不停被吹嘘;然而,除了后视镜和盘式制动除外,使用到量产车上的赛车本事改进寥寥可数。

  而梅赛德斯- AMG Project One有能够改写了这一汗青,它果然移植了一台F1大奖赛赛车引擎。我的天呢,这是要炸街么?

  现行的F1 赛车轨则法则,策划机必需是夹角为90度的涡轮增压V-6引擎, 排量为1.6L。另外,必需有四个排挤式凸轮轴,每缸有四个阀门和气动阀弹簧,转速不行突出15,000 rpm。孔径不行大于80.0毫米,冲程为53.0毫米。每个气缸只首肯有一个直接燃料喷射器,正在最高7250 psi的压力下运转。

  正在层层肃穆请求之下,这款1.6T引擎正在转速11500 rpm独揽时可发作出大约700马力。

  与该策划机组合正在一同的是一台称作MGU- K的电动机,最大输出功率是120kw。直接毗邻到聚散器上逛的策划机曲轴上,最大首肯转速为惊人的50000 rpm,比率大抵是4比1。这台电机的重量仅为15.4磅,而输出却达161马力。正在制动进程中,又可充任发电机,坐褥电力为搀和体系电池充电。

  另外尚有一台与策划机的涡轮增压器耦合的MGU-H电动机,但并不供给扭矩。MGU-H也许爆发107马力,重量仅为8.8磅,好手驶中它饰演两个脚色。起初,用来连结大涡轮增压器高速挽回,并供给无滞后即时油门,也便是众人熟知的偏时焚烧,避免出格燃料的注入和二次气氛喷射。第二,当废气涡轮爆发的电力逾越压缩机所需时,它可能罗致出格的能量来助助充电。

  车辙君有线新规让许众车迷不爽,然则疾驰F1上的这套动力体系还口舌常暴力的,难以设念搭载同样动力体系的Project One果然能合法上途。

  Project One素质上行使了与F1相通的动力体系,但有极少枢纽的区别。

  起初,为了保障策划机的寿命,V-6策划机的转速更低极少。最大马力降至约520马力,9000 rpm独揽发作最大功率,然则转速的红线 rpm上方。另外,Project One的怠速转速大约为1000 rpm,低于F1的4000 rpm。

  其次,除了与策划机集成并驱动后轮的MGU-K电机,Project One尚有其它两个161马力的电机独立驱动前轮。与MGU-K肖似,这两个电机直接与前轮毗邻;况且可能供给更大的再生制动,也许捕捉寻常行驶进程中爆发的80%的减速能量。另外,这两个电机可能独即刻驾驭扭矩矢量,以确保高速转弯。

  Project One行使与F1赛车相通的锂离子电池,以及一个升级版的800V赛车电力体系。三台电机连结共能爆发360千瓦(483马力)的动力,遵循800V估量,电流起码是450A,因而必要很粗的电缆。举个例子,目前公众半搀和动力车电池的电压仅为300到400V,但所行使的电缆仍旧很粗、很重了。那么怎么处理这一题目呢?疾驰抉择将电池安置正在前地板下方,如此就能最大水准缩短电缆的长度了。

  Project One的电池组也比F1赛车还要大。个中一个原由是为了助助出格的两个161马力电机给前轮供给动力。另一个原由则是正在寻常驾驶中供给更大的能源作用,终究不必要听命F1大奖赛上的轨则。

  另外,Project One正在纯电动形式下可行驶15英里,推断电池的容量约为4.0 kWh。

  令人不测的是,这款动力体系的热作用峰值抵达了40%以上,疾驰胀吹其突出了任何量产引擎。目前公众半引擎峰值正在30%独揽,就连最高效的阿特金森轮回搀和动力体系也只抵达40%。对付一个具有1000马力的高功能动力体系来说,40%以上确实是一个惊人的数字。

  尽量下降了策划机的转速,但这台策划机的外面寿命也惟有5万公里。然而研商到超跑的实用性,5万公里如同也足够了。

  变速箱方面是来自F1变速箱供应商Xtrac液压驱动的八速变速箱,并配有换挡拨片。

  这款车驾驶还搭载了先辈的悬架体系,同样借用了F1的安排元素。单纯来说,便是用两套弹簧-减震器组合杀青了常例架构四根簧两根减震器的效用,况且给防倾杆和z-bar也加上了液压阻尼成效。不仅杀青了防倾和防蹲的成效,同时也避免了防倾杆影响吊挂独立性的非独立吊挂插手效应。保障了直线行驶时一侧车轮碰到震撼颤抖欠亨报给其它一侧,使通报给车体的颤抖和笔直位移最小化。

  制动方面,碳化陶瓷刹车与再生制动体系相联络制动减速。尽心安排的刹车卡钳可能刷新轮胎界限的气流,同时也许供给冷却成效。轮胎方面则是定制的米其林Pilot Sport Cup 2轮胎:前轮规格为285/35ZR-19s,后轮规格为335/30ZR-20s。

  Project One并不单仅是移植了F1策划机这么单纯,悬架和刹车方面的进化都是亘古未有的,这也使得合法上途的F1这个称呼加倍名副实在。

  Project One是行使F1修制本事坐褥出的一款双座跑车。侵略性的前脸,富足肌肉感的车身,充满运动感的腰线,Fantastic!车身由碳纤维质料打制,正在供给轻量化的同时也保障了车身刚性。

  正在气氛动力学方面,Project One的安排乃至超越了轨则限定很是苛刻的F1赛车。一个扩展的前扰流板,前轮拱顶的主动百叶窗可能依照必要开闭。而车尾了得的鲨鱼鳍尾翼也许保障车身的安宁性,下方的扩散器也许有用地劝导车身底部的气氛,可接连扩展的伸缩翼正在须要的光阴也许进一步增进抓地力。车顶尚有一个F1式的入风口,可为策划机,以及各类管道输送气氛,起到冷却成效。

  来到Project One的内部,可能看到一对固定的桶式座椅,驾驶员可能通过倾向盘上的按键对座椅举行微调。内饰的安排理念是高科技的极简主义,没有虚华的轮廓的粉饰,没有庞杂扰人的电子驾驭体系。倾向盘后面是10.0英寸的液晶仪外盘,中控地位的显示屏可供给讯息文娱效用。公众半驾驭按钮都集成正在F1派头的倾向盘上。疾驰正在内饰上绝不小气地行使了洪量碳纤维质料,其方针纯粹是为了轻量化,真是糜费,不外也惟有如此才对得起它的售价。

  与疾驰系列寻求极致浪费的派头齐全差异,Project One的内饰并没有众余的粉饰,极简主义的派头也进一步公布了这款车型的寻求--极致的功能。

  疾驰流露,Project One最高时速突出217英里/小时,可正在不到6秒的岁月内加快到124英里/小时。其加快率将突出布加迪威龙(0-120英里/小时的加快岁月7.2秒)和保时捷918(6.7秒)。更为隽拔的是,Project One乃至还装备了空调,电动车窗, COMAND讯息文娱体系等其它超跑没有的摆设。

  Project One估计正在2019年下半年先导坐褥,限量275辆,售价大约270万美元(约合邦民币1780万元)。

  尽量限量275台,但Project One的推出是一次汗青性的冲破,它意味着将F1赛道上特有的速率与激情带到了实际社会中。

  另外,疾驰公司还应许,Project One本事将慢慢渗透到常例AMG型号系列,并最终成为疾驰系列车型的主流。或者将来的某一天,当你看到一辆500马力的疾驰S级时,它的引擎盖下是一台F1赛车动员的1.0L策划机。

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