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F1赛车低沉的咆哮声:1967年款科迈罗行走的艺术品尽显大师风范

时间:2018-09-11 10:11

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  赛车是百折不回的,生疏的,由驾驶的呆板上风和天资决议的;但也以一种潜移默化的式样,气派。没有任何奇妙的组合条纹,闪闪发光的油漆,或贴纸将保障一个领奖台的告竣,但正在每个赛车迷的心脏,从NASCAR到NHRA,勾起了怀旧的热爱的汽车运动机械。淡蓝和橙色的暗影唤起海湾赛车的图像,而深绿色和黄色的颜色回荡着莲花一级方程式赛车的颓唐的阿尔托呼啸声。

  油漆印象和嵌入正在咱们身上,这是一个容易的门径,以形成一个球迷最可爱的一共赛车媒体。依照这一标语,Speedway Motor的进入2017年经典家当超等雪佛兰肌肉汽车寻事赛由法肯轮胎是一辆没有观众会错过的汽车。它奇怪的,70年代的油漆计划,正在你的脸上紫色油漆和壮大的橡胶脚迹尖叫看着我通过扩音器。

  卡森史密斯,个中一名业主的高速公道,愿望它看起来像一辆热轮车,斯皮德威汽车的比尔施耐德说。要做到这一点,它必要极端夸诞的比例,极端大的车轮和轮胎,与机能方面很好地配合。咱们的营销部分找到了杰夫·艾里森(Jeff Allison),他是20世纪70年代热轮图形的紧要安排师之一,他正在汽车上安排了图形观念。

  有了坚实的根部和圆圈的轨道和陌头漫逛的场景,Speedway并不老是插手到左转和右转的宇宙中。施奈德将时钟往回拨了几年,照亮了导致这座67年Camaro的筑制的事情。

  他说:大约四年前,Speedway决议他们将入手安排和筑制用于肌肉汽车的售后高机能悬吊计划。正在他们选取这一举措后,他们必要以某种式样测试(部件),因而他们入手插手宇宙古德博斯地域展览的自愿越野行动。咱们必需有一名司机,而举动间歇泉是好同伙史密斯一家,咱们让他们驾驶汽车的原型吊挂和指责的安排。这导致了Unser版和G-comp版的Nova和Camaro吊挂包.

  角逐中的击浸了它的尖牙,很速,速车道上的就业职员就成了赛道上的常客,测试他们的硬件和神速佃猎的时期。施耐德说:Speedway汽车公司正在必定水准上笃志于赛车运动行业,因而自愿越野车是一个很好的测试和逐鹿场面。产物线越来越涵盖越来越众的车辆平台,不久,团队挖掘本身的牵引力有限,落伍于独立暂停的车队。Corvettes和美邦邦税局的眼镜蛇给咱们带来了障碍,他说。于是,正在高速公道时尚,试图拔取某品种型的独立后悬架,咱们采办了2011年邦税局从卡马罗以一个合理的价值。卡马罗正在摇篮上有它一共的皮卡点,它可能从汽车上拆下螺栓,你已经有一个就业的后悬架。

  这种暂停是为车队的最新汽车,67年卡马罗,你看到正在你眼前。通盘项目是一个内部的,地面制造,和一个平台,以测试少少高速公道的少少测试和真正的局限-以及少少新来的人。

  跟着后悬架正在拖,Camaro被剥离和第一代卡马罗(前和后方)的原型悬架安排环绕着一套18x13特定惯例兵器条约单块车轮和思法运转最大的200个踏板轮胎正在墟市上。固然下面的吊挂组件还没有正在这种精准的摆设中可用,但它们是基于源委验证的G-comp组件。

  施耐德说:咱们正正在发奋研习赛车,并确保当咱们为消费者推出某种产物时,这是一个可行的处置计划。

  大车轮和橡胶,举动筑制的基石,必要突出的挡泥板照明器,这是高速道正在他们的玻璃钢工场筑制的(用于T桶和其他老式/赛车车身)。正在照明弹下面住着一个基于股票拾取点的前部子框架。施耐德说:本色上来说,这是一种超低前悬架,可能螺栓到股票的第一代身体。齿条和小齿轮转向,AFCO四道可调线圈,和大威尔伍德六活塞制动器都是方程式的一局限.

  正在后方,原型邦税局被嫁接到卡马罗的举座和升级与BMR悬浮组件。而不是古代的笔直障碍摆布,赛道小组将他们水准地安插正在包装托盘下面,并通过链接和摇杆设备将它们结合到下面的吊挂体例。

  一共的显示和不去是相当于一个汽车垫剑时,说一名赛车手。卡马罗不是那样的。本相上,以如此嘹亮的安排为要旨,它必要一个比它爆裂的挡泥板耀斑、壮大的橡胶和金属火焰笼罩的紫色油漆更嘹亮的动力安装。

  赛道上,带着他们的布景正在圆形赛道上角逐,挖掘这是一项极端容易的职责.基于全铝小块从雪佛兰,带头机的特色是一个4.125英寸的孔和长-安-sbc 4.125英寸冲程为一个大块-esque 440立方英寸的排量。咱们以为这是一种同化动力冲刺引擎,施耐德说。

  超出大英寸轧机是雪佛兰机能18度气缸盖与阀门就业的均匀,固体辊凸轮轴。燃油喷射体例是基于一个老式金斯勒件,装备了摩登喷油器和神速带头机治理体例。输出功率为750马力,施耐德流露,关于某些课程来说,这有时大概有点大,必要少少拨号。

  正在厌恶的鼠标后面是一台Tremec T-56变速箱,它曾经被转换成一个狗箱设备,应承司机正在没有聚散器的情状下换档,动力流到后面的独立悬架,这曾经获得了G力工程福特9英寸转换核心的助助。

  这是一个污秽的,污秽的机械,充分的赛车血统,并浸透了气派。正在肌肉赛车寻事赛的赛道上,它为本身获得了声誉,与车队领队一道奔驰,并把一所新的学校卡马罗固定正在本身的地位上。施耐德暗指,速车道的就业职员又有两项正正在举行中的实习室发现-咱们以至无法遐思。

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